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K8凯发集团攪拌車為您分析攪拌車液壓係統常見故障

發布時間:2015-02-02    訪問次數:6918 次

K8凯发集团攪拌車為你分析攪拌車液壓係統常見故障。攪拌車用戶可根據情況處理各種攪拌車液壓係統故障,為攪拌車用戶節約時間創造更多的效益。 


一、減速機與罐連接處滲、漏油

a 首先必須確認,攪拌車工作時間達到100小時後,減速機油已更換。

b 檢查並清洗減速機排氣閥

c 裝配時在軸承內所潤滑脂過多,有時外麵都能看到,在使用過程中受熱流出,將油跡清楚,排除減速機裝配時油脂的影響

d 在安裝過程中,並不是能絕對保證沒有誤差,軸封唇口密封並不完全處於線性狀態,有往複運動現象,時間長了,就會有象油缸一樣,在防塵圈外,有括處的油脂(並非是減速機內的油,是裝配時加在軸承內的),行程滴,流出。

e 對於上麵兩種情況,不管怎麽用,減速機內的油是不會見少的,但第二種情況,不利於密封的壽命。

二、補油泵吸油接頭漏油

a 油泵、馬達的所有接頭都是SAE的形式

b 加工的接頭與泵(馬達)上的锪孔的外緣及高度是否合適

三、補油泵與主泵質檢漏油

a 這種故障時由於汙染引起

b 建議在更換密封墊前,檢查補油壓力,會發現補油壓力不在正常的24bar,而是有很高的飛升

c 最好在更換密封墊的同時,更換抵押溢流閥(清洗有效果,但可能再次發生)。

四、油泵軸封漏油

a 最好能檢查油泵殼體壓力,不超過5bar

b 軸封的更換

c 萬向軸應有自由伸縮量

五、馬達與減速機接合麵處滲油

a 檢查馬達法蘭密封圈

b 更換O形圈

六、油泵軸、花鍵套磨損

a 強烈推薦,在安裝花鍵套時,在油泵軸花鍵上與花鍵套內加樂泰膠,並在24小時後再裝車

b 螺釘方式固定,有在車子運行過程中出現鬆動的隱患,從而出現磨損。

七、攪拌車周期性抖動

a 現象為,攪拌罐每轉中有兩次抖動,嚴重時會發現馬達的泄油管有跳動現象

b 檢查工作及回油壓力,隨罐轉動有周期性變化

c 受限,完全清楚缸灌內的殘渣

d 校正罐體重心

八、溫度高

a 減速機,機油是否按時更換(第一次換油時間,工作150小時),髒的機油影響減速機的循環冷卻(減速機油溫最高不得超過85-90℃)。 



 b 液壓泵、馬達,冷卻風扇啟動是否正常,冷卻管路是否有堵塞現象,泄油管必須從馬達上泄油口到油泵下泄油口,再從油泵上泄油口到油箱。 



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